Chi possiede una barca lo sa molto bene: le operazioni di ormeggio richiedono destrezza, massima attenzione e soprattutto massima competenza. Se già la navigazione di per sé deve essere eseguita in modo molto scrupoloso, l’ormeggio richiede qualche accortezza in più e non va assolutamente sottovalutato. Diventa pertanto chiaro che è fondamentale conoscere quali sono le operazioni di ormeggio da compiere in modo corretto, senza creare problemi ad altre imbarcazioni. A seguire, vedremo nel dettaglio le principali.
Disporre di un posto adatto
Disponendo di un punto di attracco idoneo il problema non si pone. Tuttavia, non sempre è possibile scegliere il luogo più adatto all’ormeggio e occorrerà quindi seguire le indicazioni di chi di competenza. Se al momento dell’ormeggio non è presente il personale di riferimento, bisogna prestare la massima attenzione al luogo che si sceglie, perché potrebbe essere riservato alla capitaneria di porto, ai traghetti o ad altri mezzi di trasporto. Per evitare di essere di intralcio alle altre imbarcazioni, una piccola soluzione che si potrebbe adottare in questo caso è quella di ormeggiare in modo provvisorio la propria imbarcazione in un pontile.
Le operazioni di ormeggio da eseguire
A seconda delle condizioni metereologiche, si possono eseguire diverse operazioni di ormeggio. Vediamole nello specifico:
•ORMEGGIO DI POPPA: si consiglia questa tipologia di ormeggio quando le condizioni climatiche sono decisamente favorevoli e quindi le manovre di retromarcia sono abbastanza facilitate. Si tratta di una delle soluzioni maggiormente adottate perché la poppa è rivolta verso la banchina e questo permette la possibilità di sistemare in modo molto più pratico e agevole la passerella per la discesa e per lo svolgimento di qualsiasi operazione di uscita;
•ORMEGGIO A PRUA: questa modalità di ormeggio si adotta quando le condizioni meteo non sono del tutto favorevoli e quindi per poter assicurare una buona manovra di retromarcia la prua viene rivolta verso la banchina;
•ORMEGGIO ALL’INGLESE: si ricorre a questa operazione, non sempre consentita, per porre un lato dell’imbarcazione a favore della banchina in modo tale da facilitare la discesa e la salita dalla barca.
Cime e cavi
Un altro aspetto molto importante da considerare è quello dell’utilizzo di cime e cavi per la messa in sicurezza dell’imbarcazione. Naturalmente per un corretto uso di questi elementi occorre conoscere le tecniche di nodo. Inoltre, va sottolineato che un impiego abbondante di parabordi si rivela efficace e di grande utilità in caso di assenza di corpi morti o di forte risacca.
Aspetti amministrativi legati all’ormeggio
Il diportista deve essere a conoscenza di ogni aspetto amministrativo e burocratico del porto, al fine di non andare incontro a sanzioni. Lo stesso deve consegnare a chi di competenza la licenza di navigazione e la documentazione del suo equipaggio.
Mollare gli ormeggi
Nel momento della partenza, il diportista ha la possibilità di esprimere il gradimento dei servizi offerti durante l’ormeggio. In questo modo, in caso di disservizi, chi di competenza si occuperà di migliorare gli aspetti segnalati.
